Lubrifiants, essence et antigel

Astucieux aide mémoire pour se souvenir des lubrifiants à utiliser ou des points de graissage : les peindre au pochoir à l’intérieur du capot. ◄ cliquer sur l’image pour l’agrandir ► JPP/ Andy CARTER Autres marquages : C642 (huile moteur « engine preservative » grade SAE 30) remplacée ensuite par l’OMD-60/110 (huile moteur détergente grade SAE 20W/30).

	Code OTAN	Appellation complète	Autre appellation
Moteur	0180	Huile moteur minérale grade 30	OMD-110
Boites et ponts	0226	Huile pour engrenages extrême pression 80W90	OEP-110/220
Freins	H542	Liquide pour freins auto avec joints en caoutchouc naturel
Graisse	G414	Graisse automobile et armement	Ex G403 (avant 1978)

OMD = ‘Oil Mineral Detergent’ - OEP = ‘Oil Extreme Pressure’ - SAE = 'Society of Automotive Engineers'

Pour se retrouver dans les lubrifiants, se reporter au MAT2835 pages 36 et 37 ou au TTA150 pour les produits actuellement en usage

Quant à l’essence utilisée, il s’agit de super carburant dont la dénomination OTAN est XF04. Si je n’ai pas trace de cette indication sur la M201 elle-même, elle est occasionnellement portée sur le jerrican comme sur la photo ci-contre.

Dans le liquide refroidissement, deux types d’antigel sont employés : - XS-790 pour une protection jusqu’à -24° Celsius ; - XS-791 pour une protection jusqu’à -35° Celsius. Ci-contre, le marquage apposé sur le pare-brise indique une protection permanente par la présence d’antigel (AG) XS791. ◄ cliquer sur l’image pour l’agrandir (photo Emile PROTZ)

Deux autres marquages antigel, moins normalisés que précédemment : ◄ -30° (peint sur le radiateur) -35° (craie à l’intérieur du capot) ► (photos Andrew CARTER).

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8 mai 2016